1. Инструкция Fada 1502
2. Инструкция Fada 1500

Для этого снимаем сидение унитаз. Городской скутер с объемом двигателя 150 куб. Ремонт скутера Fada/Viper 150 ( Финал сборки ) - Duration: 12:41. Scooter-Time 3,046 views.

Потрясающий автомобиль Fada 150 создан для настоящих ценителей автомобильного дела. На автомобильном сайте №1 Украины AUTO.RIA.com вы можете посмотреть объявления о продаже авто Фада 150 с разных уголков нашей страны. Таким образом, вы получаете нужную информацию о цене на Fada 150, можете посмотреть фото Фада 150 и сделать определенные выводы. Даже если вы уже являетесь владельцем данного автомобиля, вам не составит труда продать Fada 150, ведь на AUTO.RIA.com есть возможность бесплатного добавления объявления о продаже автомобиля. Очень хорошее решение для обеих сторон: желающих продать или купить бу Fada 150 на автомобильном сайте AUTO.RIA.com Объявления.

Статус: Оффлайн СОДЕРЖАНИЕ 1) О книге 3 2) Рекомендации при работе со скутером 3 I. Правилатехнического обслуживания 4 II. Обзор скутера. Пластик скутера. Обкатка скутера.

Инструкция Fada 1502

10 3) Двигатель 15 I. Система смазкидвигателя. 16 4) Клапанная головка. Снятие головки. Обслуживаниеклапанов 18 III. Заменанаправляющих клапанов.

Сборка клапанногомеханизма. 19 5) Поршневая. Извлечение пальцаи поршневых колец. 20 6) Карбюратор 20 I. Воздушный клапан. 22 7) Трансмиссия. Снятиевариаторной крышки и кикстартера.

Вариатор задний 25 III. Вариатор передний.

Проверка и заменаремня. 27 8) Редуктор. Осмотр и ремонтредуктора.

Заменаподшипников в крышки редуктора 29 IV. Сборка редуктора. 29 9) Картер. Разборка картера.

Сборка картера. 32 10) Передняя вилка. Переднее колесо 33 I.

Демонтаж переднейвилки. Демонтажпереднего колеса. Обслуживание ирешение неисправностей. 36 11) Заднее колесо.

Инструкция Fada 1500

37 12) Аккумулятор и система зажигания. 39 13) Катушка зажигания. 40 14) Схемы неисправностей. 41 Дата: Среда, 00:45 Сообщение #. Статус: Оффлайн Обкатка скутера. Движение на мотоцикле следует начинать после прогрева двигателя. У прогретого двигателя цилиндры на ощупь теплые он устойчиво работает с малой частотой вращения коленчатого вала Процесс обкатки — один из наиболее сложных и ответст­венных моментов в эксплуатации скутера.

Он сопряжен с по­явлением в узлах и деталях скутера высоких напряжений — как тепловых, так и механических — и потому требует особого внимания. Дело втом, что на первых порах в скутерах происходит осаживание резьбовых соединений, сплющивание прокладок, сглаживание шероховатостей (детали притираютсядруг к дру­гу, находят наивыгоднейшиеположения). От того насколько хорошоскутер обкатан, в значительной мере,зависят его дальнейшие эксплуатационные показатели. Начинается обкатка с того момента, как вы впервые пусти­ли двигатель.

В эти минуты очень важно помочь двигателю успешно преодолеть первые трудности, которых немало. Ведь поршневые кольца еще не притерлись с цилиндром и прилега­ют к его зеркалу не всей поверхностью, а это связано с умень­шением компрессии, увеличенным пропуском газов, возрастани­ем износа сопряженных участков колец и цилиндра, на кото­рых возникают высокие удельное давление и температура. Некоторыеначинающие водители скутеров объемом более 50 см.куб. Совершают одну серьезную ошибку: строго следуя заводскойинструкции, они ни разу за все 2.2,5 тыс. Км пробега при обкатке непревышают скорость 60 км/ч,а потом сразу разгоняют скутер до 80. 90 км/ч,забыв о всяких ограничениях иосторожности. Их недоумению обычно нет границ, когда двигатель вдруг заклинивает.

А между тем иного исходапри такой обкатке и быть не могло. И дело тут не в изъянах инструкции.Она лишь предостерегает от дли­тельногопревышения разрешенной скорости.

Увеличивать же частоту вращения коленчатого вала на короткие промежутки времени даженеобходимо. В целом правила обкатки не сложны. Их можно изложить в виде нескольких правил, соблюдение которых поможет сберечь двигатель и, в то же время, приспособить его к различным на­грузкам: - Никогда – ни во время обкатки, ни после нее – не следует допускать резкого увеличения частоты вращения коленчатого вала (к/в) двигателя при прогреве. В это время поршень может нагреться гораздо быстрее цилиндра и расшириться настолько, что его просто заклинит.

На первых порах, до пробега 500-700 км. Старайтесь недопускать перегрузок двигателя: выбирайте дороги полегче, не возите пассажиров, тщательно следите за скоростью движения.